Vysílač Konstantynow

Vysílač Konstantynow s výškou 646,38 metru byl až do svého zhroucení v roce 1991 nejvyšší stavbou na světě.

Vysílač s výstupním vysílacím výkonem 2000 kW byl určen pro dlouhovlnné vysílání prvního programu polského rozhlasu (PR1). Vysílač pracoval na frekvenci 227 kHz do 1. února 1988, poté na 225 kHz. Vysílání bylo zachyceno v Kazachstánu, Iráku, Íránu, téměř celé Evropě i severní Americe. Oficiální název vysílače byl Radiofoniczny Ośrodek Nadawczy w Konstantynowie, Radiowe Center Nadawcze w Konstantynowie nebo Warszawska Radiostacja Centralna (WRC) w Gąbinie.

Historie

V roce 1949 došlo k rekonstrukci vysílače Raszyn v Łazach na vysílací výkon 200 kW, později zvýšen na 500 kW. I tento výkon byl však pro šíření kvalitního signálu rozhlasu po celém Polsku nedostačující, a proto bylo 5. července 1969 přikočeno k vybudování nového vysílače blíže ke geometrickému středu Polska. Autorem projektu vysílače byl Jan Polák.

V letech 1970 – 1973 probíhaly stavební práce na budovách, v letech 1971 – 1973 stavba linky vysokého napětí a od října 1972 do května 1974 práce na montáži stožáru. Od října 1973 do července 1974 pak trvala instalace rádiových zařízení.

Výstavba stožáru byla dokončena 18. května 1974 a oficiální zahájení pak proběhlo dne 30. července 1974. Od 22. července 1974 převzal vysílání polského rozhlasu z Raszyna.

Zhroucení stožáru vysílače

V roce 1984 během jedné z technických kontrol stožáru bylo odhaleno jeho poškození. Důvodem byly oscilace konstrukce způsobené větrem. Technické problémy během výměny naznačovaly na vybudování nové, pevnější konstrukce, leč z nápadu sešlo z ekonomických důvodů. V roce 1988 došlo k obnovení nátěru.

8. srpna 1991 v 19.10 hodin, během výměny kotevních lan, které byly ve špatném technickém stavu, se stožár zhroutil. Uvolňovalo se jedno z lan v páté poslední sekci a zakládala a napínala se 2 lana pomocná. První z pomocných lan se vyvléklo z upnutí a druhé se vyrvalo z kotvení, neboť nevydrželo sílu zbylých hlavních lan. Horní část stožáru se zlomila a udeřila do jeho základny, dolní se potom zlomila v opačném směru. Kolaps vedl ke zničení malého jeřábu, ani jedna z budov vysílačů nebo rozvodny však nebyly poškozeny. Při incidentu nikdo nezemřel ani nebyl zraněn.

Vyšetřovací komise dospěla k závěru, že za destrukci stožáru je odpovědná firma Mostostal Zabrze, která stavbu zhotovila a udržovala. Vedoucí opravy vysílače z Mostostalu byl obviněn ze způsobené katastrofy a odsouzen ke dvěma a půl letům vězení. Trest mu byl nakonec snížen na dva roky. K nepřímým příčinám katastrofy patří zanedbání technického stavu v 17 letech provozu, špatný stav kotevních lan zjištěný již v roce 1987 a odchýlení vrcholu stožáru od svislé polohy o několik metrů.

Obnova vysílače

Z důvodu velkého množství posluchačů v zahraničí rozhodla polská vláda v dubnu 1992 o znovuobnovení stožáru, projekt byl zahájen v září 1995. Ačkoliv některé práce byly již dokončeny (jako renovace starých základů stožáru), muselo být díky značným protestům místních obyvatel od této varianty upuštěno. Důvodem jejich obav byl vliv elektromagnetického záření na jejich zdravotní stav.

Nové místo pro vysílač bylo nakonec zvoleno v bývalém vojenském prostoru Solec Kujawski. Zde byly v letech 1998-1999 postaveny 330 m a 289 m vysoké stožáry (oba uzeměné), přívod ke stožárům je realizován přes speciální kotevní lana. Nová vysílací stanice byla uvedena do provozu 4. září 1999 na frekvenci 225 kHz.

Aktuální stav

Kromě stožáru a napájecího vedení všechny zbylé části areálu stále existují. Jsou ale nevyužité a pomalu se rozpadají. Ocelový stožár byl dán do šrotu, byl demontován zkorodovaný systém chlazení vysílače, stav vysílacího zařízení Brown Boveri & Cie je nejasný. Objekt je zabezpečen proti vniknutí nepovolaných osob.

Technické údaje

Číselné údaje

  • výška 646,38 m
  • výkon 2 x 1000 kW (při započtení zisku antény mohl být vyzářený výkon až 3000 kW)
  • spotřeba až 6 MW
  • vysílací frekvence 227 kHz (1972-1988), 225 kHz (1988 - 1991)
  • celková hmotnost izolátorů a soustavy lan byla cca 80 tun, hmotnost stožáru 420 tun, tlak hřídele na základnu stožáru činil asi 1100 tun

Konstrukce stožáru

  • Ocelová trubková konstrukce, jejíž průřez byl ve tvaru rovnostranného trojúhelníku o délce strany 4,8 m
  • Tvořena 86 sekcemi délky 7,5 metru.
  • Trubky tvořící okraj konstrukce měly průměr 0,245 metru s tloušťkou stěny mezi 8 a 34 milimetry v závislosti na jejich výšce v konstrukci.
  • Všechny prvky byly pozinkovány a opatřeny červeno-bílým nátěrem.
  • Tři sloupy konstrukce byly odděleny od země dvoumetrovými izolátory, neboť v době provozu vysílače se mezi anténou a zemí nacházel potenciál o velikosti 120 kV.
  • Ve spodní části stožáru se nacházela vertikální ocelová trubka, jež byla se stožárem spojena prostřednictvím dlouhých izolátorů. Tato trubka, sloužící pro svod elektrostatického náboje, byla ve spodní části uzeměná a se stožárem elektricky spojena v polovině jeho výšky. Zároveň tudy procházely napájecí kabely pro obrysová světla. Statický náboj může dosahovat značných hodnot a to i za hezkého počasí - příčinou je právě elektrická izolace stožáru od země.
  • Vysílací stožár byl ukotven v pěti úrovních pomocí segmentů ocelových lan (v každé úrovni 3 lana) o průměru 50 mm. Jednotlivé segmenty byly odděleny izolátory. Každé kotevní lano bylo zakotveno v samostatné kotevní patce.
  • Uvnitř stožáru byl postaven výtah dodaný švédskou firmou Alimak. Pohon byl realizován spalovacím motorem umístěným pod kabinou s maximální rychlostí 0,35 m/s (od základny k vrcholu stožáru za 30 minut), stožár byl rovněž vybaven nouzovým žebříkem, kdy vrchol vysílače byl za příznivých klimatických podmínek dosažen za 2 hodiny.

Vysílače

  • Dva paralelně zapojené vysílače o výkonu 1000 kW (v té době nejvýkonnější na světě).
  • Výrobcem byla firma Brown Boveri & Cie (BBC).
  • Vysílače byly v době vzniku značně zautomatizovány.
  • Pro napájení koncových stupňů se využívaly tyristorové usměrňovače s vysokou odolností vůči přetížení.
  • Chlazení koncových stupňů bylo vodní, vzniklé teplo využíváno pro vytápění budov.
  • Vysílací frekvence 227 kHz odpovídá vlnové délce přibližně 1322 metrů. Izolovaný stožár délky 646 metrů pak odpovídal půlvlnnému dipólu (výška stožáru se rovná právě polovině vlnové délky) – byla to jediná stavba tohoto druhu na světě.
  • Frekvence vysílače byla odvozena od atomových hodin, s cílem poskytnout velmi přesný a stabilní zdroj kmitočtu, který by tak mohl být použit kdekoli v dosahu signálu vysílače.

Areál vysílače

Aeál se rozkládal na ploše o rozloze 65 ha a skládal se z:

  • vysílací budovy (12000 m3) a pomocných budov (5000 m3);
  • odizolovaného anténního stožáru o výšce 646 metrů a 600m dlouhého speciálního koaxiálního přívodního vedení ke stožáru z budovy vysílače;
  • menšího stožáru (76 m) pro přímý příjem programu z vysílacího studia;
  • menších věží u patek kotevních lan sloužících pro světelnou signalizaci letovému provozu;
  • rozvodny VN (110 / 6,3 kV) – zdvojená pro případ zálohy (strategický význam vysílače);
  • vrátnice.

Zajímavosti

  • Před svým zřícením dne 8. srpna 1991 byl nejvyšší stavbou na světě, poté tento post převzal vysílač KVLY-TV v Severní Dakotě v USA. I ten byl však překonán stavbou Burdž Dubaje ve Spojených arabských emirátech v roce 2008.
  • Stožár převyšoval ostatní stavby v Polsku o více než 286 metrů.
  • Při zahájení provozu polská pošta vydala příležitostné razítko a známku.
  • Dokonce i nejvyšší stavba Evropy – televizní věž Ostankino – je nižší o více než 100 metrů.
  • Jediný vysílač v dlouhovlnném provozu realizovaný půlvlnným zářičem.
Porovnání nejvyšších staveb světa v roce 1974
</div>

Viz též

  • Nejvyšší stavby světa

Odkazy

Literatura

LUTZ, Harald. Rundfunk-Sendeanlagen. Baden-Baden : Vth-verlag, 2005. 112 s. ISBN 3881806458. s. 74-77.

Externí odkazy

Uvedeno v následujících kategoriích:
Odeslat komentář
Tipy a rady
Pro Vysílač Konstantynow zatím neexistují žádné tipy ani rady.Možná budete první, kdo zveřejní užitečné informace pro spolucestující?:)
Apartament Mis Plock

počínaje $194

Royal Hotel Modlin

počínaje $46

Hotel Petropol

počínaje $56

Hotel Soko?owska Airport Modlin

počínaje $54

Hotel Mazovia

počínaje $41

Modlin Palace

počínaje $36

Doporučené památky v okolí

Vidět vše Vidět vše
Přidat do seznamu přání
Byl jsem tady
Navštívil
Ogród Zoologiczny w Płocku

Miejski Ogród Zoologiczny w Płocku został założony w 1951 roku, na p

Přidat do seznamu přání
Byl jsem tady
Navštívil
Zamek w Oporowie

Lâu đài Oporów - một lâu đài bằng gạch được xây dựng theo phong c

Přidat do seznamu přání
Byl jsem tady
Navštívil
Zamek książąt mazowieckich w Płocku

Lâu đài của Công tước Masovia ở Płock là một tòa lâu đài theo kiến tr

Přidat do seznamu přání
Byl jsem tady
Navštívil
Bolesław III Wrymouth Monument in Płock

Bolesław III the Wrymouthed Monument in Płock (polski. Pomnik B

Přidat do seznamu přání
Byl jsem tady
Navštívil
Temple of Mercy and Charity

The Temple of Mercy and Charity (polski. Świątynia Miłosierdzia i Mi

Přidat do seznamu přání
Byl jsem tady
Navštívil
Żelazowa Wola

Żelazowa Wola je ves v Polsku ležící asi 60 km od Varšavy v Mazo

Přidat do seznamu přání
Byl jsem tady
Navštívil
Nieborów Palace

Nieborów Palace is a palace in Łowicz County, Łódź Voivodeship, in c

Přidat do seznamu přání
Byl jsem tady
Navštívil
Niepokalanów

Niepokalanów je polský klášter minoritů několik kilometrů od města

Podobné turistické atrakce

Vidět vše Vidět vše
Přidat do seznamu přání
Byl jsem tady
Navštívil
Ruin Tower

The Ruin Tower (Russian: Башня-руина) is an 18th century monument

Přidat do seznamu přání
Byl jsem tady
Navštívil
Devenish

Devenish Island, (irsky daimhinis znamená Dobytčí ostrov), je os

Přidat do seznamu přání
Byl jsem tady
Navštívil
Замок Монмут

Замок Монмут (англ. Monmouth) находится в графстве Монмутшир в Уэл

Přidat do seznamu přání
Byl jsem tady
Navštívil
Deutschlandsender Herzberg/Elster

Deutschlandsender Herzberg/Elster was a 500 kilowatt long-wave

Přidat do seznamu přání
Byl jsem tady
Navštívil
Torra di San Ciprianu

The Torra di San Ciprianu is a Genoese tower in Corsica, located in

Podívejte se na všechny podobné místa